今天有个同行问我单修了 14 年的宝马有什么绝招可以分享。
1. 首先故障判断要准，要面对一大堆如同千军万马的故障码，能看出哪是真故障，哪是假故障。
2. 其次维修费要合适，便宜的返工，贵的没客户。
3. 还有修车速度一定要快。
4. 最后一点也是最重要的，就是能把复杂的问题翻译成大白话，客户能听明白看明白。
就像今天的这些视频，客户说只要量了这个大齿轮，车子就不跑了，而且刹车不好用。我开车试了一圈，时速在 100 迈左右的时候变速箱不换挡了，即使油门踩得再深，发动机憋得像老虎一样狂叫回来。
我做了一个诊断，大家看到了换挡机构 3～4 监控，可能有人说了这是阀体的故障，有人说是电脑坏了，还有人说车是内部打滑等等。修车这种事一车一况大家说的都有道理。
我首先要看的就是变速箱油位够不够，然后在怠速下测一下变速箱的数据流，再带上电脑去路试结合症状一静一动，数据流对比这个真毛病就浮出水面了。
至于如何省费用，我以为不能在原厂配件、副厂配件上做加减法，还要根据车龄、车主的想法、维修品控等做统筹比较。比如今天这台车，我们就选用了一件拆车件，时间快、价格低，双方都乐意接受才是最好的结果